行業資訊
國內外自融雪路面技術
此類技術主要是通過在路面鋪裝材料內添加一定量的彈性顆粒材料，改變路面與輪胎的接觸狀態和路面的變形特性，利用彈性材料局部變形能力較強的特性，通過路面在外荷載作用下產生的自應力，使路面冰雪破碎融化，從而有效抑制路面積雪和結冰。彈性材料多指由廢舊輪胎加工而成的橡膠顆粒。這不但可以有效提高路面的除冰雪能力，提高道路安全性和運行效率，而且為廢舊彈性材料的回收利用提供科學、合理的新途徑，利于環境保護，節省資源。
水泥混凝土路面露石技術，采用粗石料的水泥混凝土路面，利用粗石料的棱角面，通過設計和施工技術，按一定比例地外露在路面表面，不僅可以增加路面抗滑性能，而且還可以降低噪聲。水泥混凝土路面外露棱角，在汽車輪胎的碾壓下，薄冰層會被迅速碾碎融化，從而達到抑制冰雪增加路面安全性的功能。
改變路面材料凝固點的防凍結技術
在路面鋪裝材料中摻加抗凍消融化學材料，通過毛細作用化學材料緩釋溶出，達到路面冰點下降和凍結體破壞的目的。從而在一定程度上降低路面水的結冰率。由于融雪化學材料混入的是整個鋪裝體，即使表面層被不斷消耗，體內的化學材料也會不斷出現，能保持凍結抑制效果的持續性。
導電路面融冰雪技術
即在路面鋪裝材料中摻入聚合物類、碳類或金屬類導電摻合料，使高絕緣性的路面鋪裝材料具備對熱和電的感應和轉換能力，將電能轉變為熱能，熱能通過路面材料與冰雪的接觸面向上傳導，冰雪吸收熱量后溫度逐漸升高，實現融雪化冰的目的。
能量轉化型融冰雪技術
能量轉化型融冰雪技術是通過能量轉化設備，將其它形式的能量轉化為熱能，達到融冰雪的目的。可以利用的能量主要有工業電能、太陽能和地熱等多種能量。該項技術可以提高能源利用率，而且清潔環保，適合于機場、橋面和高速公路的長大縱坡等局部路段的融冰雪。
主動融雪技術
是通過路面的特殊功能來融冰除雪，該類技術融冰除雪效果更徹底，但需要在鋪設路面時就要做相應施工，初始投資較大。在能量轉換型除冰雪領域，現在更多關注電熱直接轉化方式，而更加節能、利用可再生能源的蓄能型融冰雪技術將得到迅速發展。
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